一、底盘配置：国六排放、4500轴距、 多利卡D9驾驶室2315/排半、 发动机康明斯B6.2NS6B210、 变速箱东风6档箱 、295/80R22.5轮胎  、4.5/10德纳桥、  250双层车架、 空调电动窗 、ABS 、气刹 、排气制动。

 二、上装配置：新式弧形厢体采用国标钢板制作边4底5，内控尺寸5400*2200*1650，容积19.6立方米。液压举升式后门开启，知名液压系统及**系统。

三、压缩式对接垃圾车性能特点：

城乡垃圾压缩站的垃圾清运。垃圾压缩站对垃圾进行收集、压缩，然后用对接垃圾车进行垃圾转运，压缩垃圾车进入压缩站后，垃圾车箱体后门向上旋转开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接，之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内，垃圾车后门将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。该车由液压**系统来完成该车的后门的开启和关闭及自卸功能，降低了工人的劳动强度和改善了工作环境。该垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等；其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控、气控来实现。车辆的箱体采用优质炭钢板全密封焊接结构，具有强度高、重量轻，不产生二次污染等优点。

四、压缩式对接垃圾车性能特点：

1、该车操作系统是由液压**系统来完成，**方式可以为手动或电启控。

2、该垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等。

3、其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控、气控来实现。

4、压缩垃圾站在将垃圾压缩成块后将垃圾箱体垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时垃圾车箱体后门向上旋转开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接，之后垃圾块被压缩箱内的

推板水平推进到垃圾车箱体内，完成垃圾装载后关闭垃圾车后门，将垃圾运到垃圾处理

地进行倾卸。

5、采用国标厚度Q235碳钢钢板，边四底五骨架车厢，骨架车厢按照耐受压力**大的外框式优化设计制作。

6、纵、横梁骨架及顶板骨架全部采用优质钢材压、拉成型。

7、配备液压装置，驾驶员在驾驶室内完成垃圾装卸工作。

多方位图展示：